Page 47 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

 Không nên bố trí các kho bãi trung gian, tránh bốc dỡ nhiều lần, trường

hợp đặc biệt mới bố trí các kho bãi trung gian như khi thay đổi phương tiện
vận chuyển như từ đường sắt sang đường bộ.

4.2.3. Xếp dỡ và vận chuyển cấu kiện

- Trường hợp các cấu kiện được chế tạo tại xưởng, để vận chuyển và xếp dỡ tới
công trường người ta có thể dùng cần cẩu và ô tô hay tàu hoả,... Khi không có cần
cẩu thì có thể dùng cầu lăn và dây kéo. Không được phép lăn tự do các cấu kiện
theo độ dốc địa hình.

- Khi vận chuyển bằng ôtô thì phải dùng loại xe có thành. Trên xe phải chèn, đệm
chằng, buộc cẩn thận các cấu kiện không để cho dịch chuyển khi xe chạy. Phải
xếp đặt cấu kiện đối xứng theo trục dọc và ngang của thùng xe. Các cấu kiện

không đối xứng thì phải đặt phần nặng về phái buồng lái.
- Chiều cao giới hạn của hàng hoá xếp trên ô tô không quá 4m kể từ mặt đường.

Theo chiều ngang các cấu kiện không được xếp nhô ra ngoài thành xe.
- Khi vận chuyển bằng ô tô hay xe kéo rơ móc thì có thể đặt các đốt cống tròn ở vị

trí nằm ngang hay thẳng đứng trong thùng xe. Khi đặt ngang phải chú ý công tác
rằng buộc cho vững chắc.

- Các đốt cống hình chữ nhật được đặt nằm ngang trên thùng xe.
- Các cấu kiện được vận chuyển đến nơi xây dựng được bố trí một cách hợp lý,

phu hợp với phạm vị hoạt động của cần trục hay các phương tiện lắp ráp khác và
phù hợp với sự lắp ghép. Trên mặt bằng thi công phải dành một khoảng rộng 4m
để cần trục đi lại làm việc.

- Nguyên tắc xếp đặt là cấu kiện nào lắp ghép trước thì đặt gần và ở phía trên, cấu
kiện nào được lắp đặt sau thì đặt ở phía dưới và hơn.

4.2.4. Đo đạc và định vị cống trên thực địa

- Trong bước chuẩn bị, công tác đo đạc bao gồm: định vị tim cống, hố móng và đặt
mốc cao đạc phụ. Trong quá trình thi công phải thường xuyên kiểm tra vị trí, kích
thước cao độ.

- Mục đích: đảm bảo cho quá trình thi công đúng thiết kế về vị trí, kích thước trên
thực địa.

(a). Công tác định vị cống:
 Xác định trên thực địa và cố định vị trí trục dọc (tim cống), trục ngang của

cống và các vị trí đặc biệt của tường cánh, đầu cống,...
 Trước khi định vị cần phải tính toán cự ly các cọc lân cận trên tuyến đến
cọc vị trí tim cống trên tim đường và cự ly từ tim đường tới hai đầu cống...

Từ các cọc tim đường dùng thước đo tới cọc tại vị trí cống.

47