Page 8 - Giao trinh dien tu _ Truong CD GTVT TW1
P. 8
- Ống xả nhựa đƣờng phía sau có thể nâng lên hoặc hạ xuống bằng khí nén,
mở ra gập vào, vận hành đơn giản, tăng hiệu quả phun tƣới nhựa đƣờng.
- Đèn chiếu phía sau, đảm bảo đủ điều kiện ánh sáng cho việc vận hành vào ban
đêm, vận hành thuận tiện, giúp giám sát quá trình phun tƣới nhựa đƣờng thuận
tiện nhất.
- Ống tƣới nhựa đƣờng dạng 6m/42 gắn đầu phun có thể xếp lại đƣợc, đầu phun
kiểu mới và thiết kế phun tƣới nhựa đƣờng dạng xen kẽ 3 lớp đảm bảo đạt hiệu
quả vận hành tốt ngay cả với lƣợng phun tƣới nhỏ.
+ Hệ thống điều khiển
Model: Xr110, đƣợc đặt trung tâm trong cabin, mọi thao tác vận hành đều đƣợc
thực hiện bên trong cabin. Hệ thống điều khiển đƣợc tích hợp bới đồng hồ hiển
thị nhiệt độ nhựa đƣờng và vận tốc vòng quay của bơm nhựa đƣờng
+ Bộ giảm tốc
Model: JS-4-64, với bộ giảm tốc đặc biệt để giảm vận tốc truyền động của xe
trong quá trình phun tƣới nhựa đƣờng, làm tăng tính đồng nhất cho quá trình
phun tƣới
+ Bơm nhựa đƣờng
Sử dụng bơm nhựa đƣờng có model KCB633
Công suất bơm: 633 (l/min) Bơm nhựa đƣờng loại chuyên dụng, có chức năng
điều chỉnh tốc độ vòng quay. Tốc độ vòng quay của bơm nhựa đƣờng có thể
đƣợc điều chỉnh thông qua van thủy lực đối xứng về tốc độ quay bất kỳ của mô
tơ. Khoảng điều chỉnh là 25-650 vòng/phút. Giúp đảm bảo định lƣợng phun tƣới
nhựa đƣờng trong mọi khoảng và lƣợng phun tƣới.
+ Hệ thống dẫn động
Năng lƣợng đƣợc truyền từ hộp giảm tốc đến bộ phận bơm qua hệ thống thủy
lực. Quá trình truyền động ổn định và đáng tin cậy. Bơm có chức năng tự bảo vệ
để tránh quá tải, khoảng cách giữa các lần bảo dƣỡng dài và trạng thái
BẬT/TẮT có thể điều khiển đƣợc từ
+ Hệ thống nén khí áp lực cao
3
Máy nén khí độc lập 0,25m /min, tách rời với hệ thống đƣờng ống khí của
khung gầm để đảm bảo quá trình truyền động an toàn và vận hành thuận tiện.
6
