Page 31 - Giao trinh dien tu _ Truong CD GTVT TW1

Trục chủ động đƣợc quay trơn trong vòng bi đặt ở vỏ hộp số. Trục bị động
một đầu gối lên vòng bi đặt trong hốc của bánh răng chủ động, đầu sau quay

trong vòng bị đặt trên vỏ hộp số.

Trục trung gian lắp song song với trục chủ động và trục bị động. Hai đầu
trục đƣợc lắp với hai vòng bi đặt trên vỏ hộp số. Trên trục trung gian có bánh
răng (14) luôn ăn khớp với trục chủ động. Các bánh răng 14, 13, 12, 9 đều lắp

chặt với trục.

b) Nguyên lý làm việc

Khi hộp số ở vị trí trung gian ( số O ), bánh răng chủ động truyền chuyển
động quay cho trục trung gian và trục số lùi.

Số I: Đƣa bánh răng số (6) về phía trƣớc ăn khớp với bánh răng Số (12)

trên trục trung gian. Mô men đƣợc truyền nhƣ sau:

Trục chủ động  bánh răng chủ động (2)  bánh răng (14)  trục trung
gian(15)  bánh răng (12) bánh răng (6)  trục bị động.

Số II: Đƣa bộ đồng tốc về phía sau ăn khớp với vành răng của bánh răng số
(5). Mô men đƣợc truyền nhƣ sau:

Trục chủ động  bánh răng chủ động (2)  bánh răng (14)  trục trung
gian (15)  bánh răng (13)  bánh răng (5)  bộ đồng tốc (3)  trục bị đông
(8).

Số III: Đƣa bộ đồng tốc về phía trƣớc ăn khớp với vành răng của bánh
răng chủ động (2).

Đây là số truyền thẳng tỷ số truyền i = 1. Mô men đƣợc truyền trực tiếp từ

trục chủ động sang trục bị động bằng khớp răng.

Sơ đồ hộp số 3 cấp có số truyền thẳng

1. Trục chủ động 2. Bánh răng chủ động
3. Bộ đồng tốc 4, 7. Càng cua

25