Page 82 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Tr-êng CĐN GTVTTW1

 Chia khối để thành nhiều đốt, thành các khúc đối xứng, các khúc phải có

–
mối nối với nhau, vị trí mối nối ở chỗ đà giáo xuất hiện M
 Xẻ dọc thành các dải, xẻ ngang: cắt thành từng lát, đổ từ dưới lên.
- Dùng tải trọng dằn xếp lên đà giáo trước tương đương vữa bê tông dầ, bê tông

đổ đến đâu gỡ tải trọng đến đấy nhằm để biến dạng của đà giáo không ảnh

hưởng đến ninh kết.
2.10. Tính độ vồng và độ tháo hẫng đà giáo

2.10.1. Tính độ vồng:

1 dam da giao tru tam
dam
h  f  f  f      
vong
tinh
2 hoat tinh tai dam TL vk thanh tinh tai dam TL vk thanh co
Trong đó:  Biến dạng co ép giữa những điểm kê chồng lên nhau của đà giáo.
co
: Lún đàn hồi và không đàn hồi.
Hai giá trị này không tính được nên khi coi mỗi điểm kê 0,2mm và đếm

số điểm kê tiếp xúc lên nhau rồi nhân lại. Để khử chúng ta xếp tải trọng
dằn.

2.10.2. Tính độ tháo hẫng;

- Tính độ tháo hẫng để có thể tháo đà giáo dễ dàng tức tháo được một điểm sẽ
tháo hẫng được nhiều điểm xung quanh.

- Công thức:  i hang  f tinh dam  f tinh tai dam da giao   tinh tai dam tru tam   lun dan hoi   do cong tac
ro
Trong đó:  cong tác =3  5 cm Lún đàn hồi và không đàn hồi.

2.11. Biện pháp hạ đà giáo:

- Yêu cầu các điểm kê phải bố trí đối xứng nhau để kết cấu chịu lực đều và êm
thuận không có xung kích đột ngột.

- Khi hạ chia thành nhiều cấp và hạ từng cấp một, hạ từ điểm có độ tháo hẫng lớn

nhất trước rồi hạ đàn về 2 đầu nhịp đối xứng với tim cầu
- Biểu đồ độ tháo hẫng phải phù hợp với đường cong đàn hồi (dầm liên tục),

đường độ võng (dầm giản đơn).

2.12. Biện pháp thi công đúc tại chỗ KCN cầu vòm:
2.12.1. Biện pháp thi công KCN cầu

vòm

- Đà giáo phức tạp: đà giáo là khuôn
cho KCN, nó là kết cấu dạng giá

vòm

82
Bµi Gi¶ng Thi C«ng CÇu