Page 49 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Tr-êng CĐN GTVTTW1

a- Võng của nhịp khi lắp hẫng một phía . b) Võng của nhịp khi lắp hẫng hai phía

I- trong quá trình lắp hẫng ; II- Sau khi hạ xuống gối ; III- đường thiết kế
- Chênh cao tại nút thứ i so với gối:   f  f  h
i tinh tc i
1.10.5.5. Kiểm tra chất lượng và sai số cho phép khi lắp ráp dàn thép:

- Kiểm tra chất lượng liên kết: vị trí các hàng đinh và vị trí các đinh trong hàng
phải đồng tâm, sai số cho phép không quá 20% sô đinh bị lệch hướng trục và độ

lệch tối đa không quá 0,02 tổng chiều dày các bản thép đồng thời không quá

2mm. Kiểm tra khuyết tật của đinh và kiểm tra lực xiết.
- Kiểm tra vị trí và kích thước hình học của các bộ phận dàn.

TRỊ SỐ

TÊN CÁC SAI SỐ CHO
PHÉP

Độ cong của đường tim thanh có chiều dài l

 Các thanh của dàn chủ 0,001l

 Các thanh trong hệ liên kết 0,0015l

Chênh cao giữa hai nút dàn thượng và hạ lưu, khoảng cách B
 Tại gối 0,001B

 Trong nhịp 0,002B

Độ lệch trên mặt bằng của các nút dàn so với tim thanh mạ của
0,002L
dàn có khẩu độ là L

Độ nghiêng của thanh đứng, thanh treo có chiều cao H so với
0,0015H
phương thẳng đứng

Độ lệch trên mặt bằng của các nút dàn so với đường thẳng nối hai
5mm
nút kề bên

Sai số của tung độ nút dàn có độ vồng chế tạo, sau khi đặt dàn lên

gối
4mm
 Đối với tung độ 50mm
8%
 Đối với tung độ >50mm

Vị trí bệ kê gối:

 Trên mặt bằng so với thiết kế 10mm

 Sai lệch cự ly giữa tim hai gối 0,002B
1.10.6. Tính toán trong lắp hẫng:

1.10.6.1. Kiểm tra điều kiện ổn định của dàn

49
Bµi Gi¶ng Thi C«ng CÇu