Page 44 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Tr-êng CĐN GTVTTW1

- Lắp hẫng cho 1 hoặc 2 nhịp, điểm nút cuối cùng là gối lên đỉnh trụ chính nên

không có bước hợp long .

- Lắp hẫng cho 3 nhịp liên tiếp thì sẽ có điểm gặp nhau ở giữa nhịp và phải tiến
hành bước hợp long .

1.10.2. Sơ đồ lắp hẫng hai nhịp dàn giản đơn:

- Nếu sử dụng biện pháp lắp hẫng đối xứng về hai phái đỉnh trụ thì có những điểm
bất lơi:

 Khoang neo là khoang neo tạm, lắp từ các thanh tăng cường, kém ổn định.

 Nếu sử dụng hai khoang neo, điểm tỳ sẽ là tiếp điểm phụ, thanh đứng tại tiếp
điểm này sẽ bị quá tải trong quá trình lắp hẫng, phải có biện pháp tăng

cường.

 Nếu khắc phục bằng cách mở rộng thêm mỗi nhịp hai khoang neo sẽ phải chi
phí thêm cho kết cấu đà giáo.

- Sơ đồ công nghệ:

5
4

1
2 3

1.10.3. Sơ đồ lắp hẫng cân bằng về hai phía đỉnh trụ:

- Dàn được lắp từ hai đỉnh trụ. Trước tiên lắp khoang neo trên đà giáo mở rộng
trụ, sau đó lắp ráp cần cẩu chân cứng đứng trên mạ thượng của các khoang này

và lắp hẫng đối xứng bằng các cần cẩu chân cứng.

- Khi hai nửa chuẩn bị gặp nhau, tiến hành lắp hợp long nhịp giữa.
- Sau đó lắp hẫng về một phía các khoang còn lại của hai nhịp biên

44
Bµi Gi¶ng Thi C«ng CÇu