Page 19 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I
P. 19

Tr-êng CĐN GTVTTW1

                       Kê nhịp lao lên chồng nề, tại mỗi vị trí gối kê có một chồng nề. Mũi dẫn

                        cũng được kê trên chồng nề, điều chỉnh cao độ các điểm kê sao cho nội lực

                        tại mối nối dầm với mũi dẫn bằng 0 thì tháo dời mũi dẫn ra khỏi nhịp lao.
                       Tháo bỏ đường trượt dưới ra khỏi đáy dầm và tháo bỏ các mối nối tạm giữa

                        các nhịp giản đơn.

                       Tiến hành sàng từng cụm dầm vào vị trí trên gối và kê lên các chồng nề tại vị
                        trí sát gối.

                       Tiếp tục lao các cụm dầm tiếp theo.

                       Thực  hiện  liên  kết  các  cụm  dầm  với  nhau  thông  qua  hệ  liên  kết  dọc  và

                        ngang. Sau đó kích và hạ KCN xuống gối.

                       Làm kết cấu mặt cầu và hoàn thiện cầu
               1.4.1.4.  Kỹ thuật lao kéo.

                 -  Tốc độ di chuyển của nhịp lao v = 3   5 m/phút và không được tiến hành lao

                    kéo khi có gió vượt quá cấp 5.
                 -  Để thuận tiện cho quá trình lao kéo thì đường trượt dưới được bố trí trên xà mũ

                    của mố – trụ do đó khi thi công KCN theo phương pháp lao kéo dọc KCN thì

                    tường đỉnh của mố được đặt cốt thép chờ và sẽ được đổ bê tông sau khi đã lao
                    xong KCN.

                 -  Cao độ của đường trượt dưới phải tính toán sao cho khi đầu hẫng của nhịp lao

                    vươn  ra  đến  nơi, sau  khi  bị  võng  xuống  thì  vừa  đủ  tựa  lên  con  lăn đầu tiên.
                    Trong trường hợp đầu mũi dẫn bị võng xuống dưới và không tựa được lên con

                    lăn thì phải dùng kích để kích nâng đầu mũi dẫn lên tựa vào đường trượt dưới.

                 -  Khi có những con lăn bị chèn sát vào nhau chúng không quay được và nhịp lao
                    không di chuyển được. Để gỡ các con lăn ra thì ta phải dùng tời hãm kéo nhịp

                    lao lùi lại sau đó dùng xà beng để tách các con lăn ra xa nhau.

                 -  Trong qúa trình lao kéo phải thường xuyên kiểm tra và điểu chỉnh để cho các
                    con lăn không bị lệch hướng. Nếu nhip lao bị lệch khỏi hướng tim của đường

                    trượt dưới thì phải dừng kéo và dùng búa đánh điều chỉnh tất cả các con lăn trên

                    đường trượt phía trước xoay về vuông góc với hướng tim của đường trượt dưới
                    rồi tiếp tục kéo.

               1.4.1.5. Thiết bị phục vụ cho lao kéo dọc KCN.

               a.  Mũi dẫn.
                 -  Vai trò: Mũi dẫn là đoạn dẩm giả có trọng lượng nhẹ hơn dầm chính được lắp

                    vào đầu nhịp lao để nhịp lao sớm gối được lên đường trượt trên đỉnh trụ mà




                                                                                                      19
               Bµi Gi¶ng Thi C«ng CÇu
   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24