Page 27 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

* Kiểm tra dầu thuỷ lực: Nếu dầu

dưới mức cho phép, có nghĩa rằng

hệ thống đang thiếu dầu. Rất có thể

đã có rò rỉ trên đường ống. Khu vực

rò rỉ thường bám nhiều bụi bẩn, đó

có thể là một vết nứt, hay đoạn ống

gẫy. Đôi khi bạn cần khởi động

máy, đánh lái nhiều lần bởi khi đó

dầu áp suất cao dễ rỉ ra ngoài

* Kiểm tra van phân phối dầu: Có thể kiểm tra van phân phối dầu bằng cách đánh hết

lái sang trái rồi phải. Với cách kiểm tra này, cần đặt áp suất lốp theo đúng khuyến cáo

của nhà sản xuất. Nếu van làm việc bình thường, bạn có thể nghe được tiếng động nhẹ

khi bánh lệch hoàn toàn về một phía. Nếu không nghe được thì van có thể bị kẹt hoặc

gặp phải một số vấn đề khác. Đừng giữ vô-lăng ở trạng thái đánh hết lái trong thời

gian dài bởi áp lực dầu cao có thể phá hỏng hệ thống. Các liên kết của hệ dẫn động lái

và treo bị dơ cũng ảnh hưởng tới sự làm việc của trợ lực lái. Do đó cần khắc phục

chúng kịp thời để toàn hệ thống làm việc tốt.

6. vệ sinh thiết bị : Sau kiểm tra toàn bộ hệ thống lái đã tìm ra được nguyên nhân

làm cho máy mất lái thì ta tiến hành làm vệ sinh vị trí đó bằng cách lau chùi vị trí đó

thật sạch hoặc dùng nước, dùng các chất dung dịch để cọ rửa nhằm giúp cho việc sửa
chữa được thuận lợi . Tuỳ theo mức độ hỏng hóc mà ta có thể tự khắc phục hoặc

thông báo với người có trách nhiệm về tình trạng của hệ thống lái để có phương án xử
lý hiệu quả nhất.

25