Page 26 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

5. Kiểm tra hệ thống lái
* KIểm tra Rô tuyn

Hiện tượng hệ thống lái lệch, bị rơ

thường do Rô tuyn lái mòn, thanh rằng

cong vênh, Bạc mòn và bị biến dạng; có

thể là 1 trong những nguyên nhân gây tai

nạn.

* Kiểm tra độ dơ vô năng: Đối với hệ thống lái còn tốt, góc dơ khi xe đứng yên trong

tư thế đi thẳng sẽ không quá 10 - 15 độ về mỗi phía. Ở trạng thái đó, chỉ cần lực nhẹ

làm để làm quay vô-lăng. Để quay tiếp, bạn sẽ cần lực mạnh hơn và khi đó trước sẽ

đổi hướng theo. Nhưng nếu góc quay tự do quá lớn, hệ thống lái đã bị rơ. Điều khiển

hướng xe không còn chính xác như trước, có thể phát ra tiếng lạch cạch khi lái. Nếu

không khắc phục sớm, hiện tượng này có thể gây ra những hư hỏng trầm trọng khác,

và dẫn đến mất lái.

24