Page 64 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

5. Bình chứa khí nén 12. bàn đạp phanh
6. Bình chứa đâu phanh

* Nguyên lý làm việc

- Khi phanh người lái tác dụng vào bàn đạp phanh (12) thông qua bàn đạp làm

van hơi mở ra, hơi từ bình (5) vào(11) đẩy ty đẩy dịch chuyển sang phải pittông
(7) và cúp pen dịch chuyển sang phải làm dầu phanh trong (7) nén lại và theo

đường dẫn 9 đi đến các xi lanh ở trong các bánh xe đẩy cho 2 guốc phanh trong

bánh xe bung ra tỳ vào trống phanh để thực hiện phanh.
- Khi thôi phanh người lái rời chân khỏi bàn đạp (12) . Lò xo trong (11)

kéo ty đẩy sang trái, lò xo trong (7) giãn ra đẩy pittông (7) và cúp pen trong(7)

sang trái làm thể tích trước cúp pen (7) tăng, áp suất giảm khi đó áp suất dầu trên
đường dầu (9) cao hơn đẩy mở đế van (7), nhờ lò xo hồi vị guốc phanh trong các

xi lanh con (9), (10), (13), (14) co lại kéo 2 guốc phanh vào gần nhau để dầu từ

các xi lanh con theo đường dẫn (9) trở về đẩy mở đế van một chiều cho dầu hồi
về xi lanh chính, đồng thời dầu phía sau pittông bị nén sẽ qua khe hở giữa cúp

pen và thành xi lanh về trước cúp pen và dầu phía trên xi lanh sẽ qua lỗ xi lanh
về trước cúp pen. Lò xo trong các xi lanh con co lại kéo 2 guốc phanh gần lại với

nhau nên má phanh tách khỏi trống phanh kết thúc quá trình phanh.

7 Xi lanh chính:

7.1.1 Cấu tạo :

xi lanh chÝnh

3 4 5 6

2
1

20 7
19

16 14 8
18 17 15 13 12 11 10 9
41

62