Page 46 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Các bánh răng (3 x 4 x 5) ; (6 x 7 x 8 x 9) ; (11 x 12 x 13) ; (15 x 16 x 17)
; (19 x 20) ; (23 x 24) luôn ăn khớp với nhau.

( Hộp số có 3 số tiến và 3 số lùi)

2.6.2. Nguyên lý làm việc:

* Đóng ly hợp (A) cho máy di chuyển tiến:
Số 1 : Đóng ly hợp (E) động lực được truyền từ : Mặt bích (1) –> (I) ->
(3 x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng

thời hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành
răng (5) nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) mở nên (13) quay

theo (IV), nhờ (E) đóng, nên (20) và (13) là một khối, qua (20 x 19) -> (II) ->
(23 x 24) –> (III) –> (28) –> ( Cầu chủ động).
Số 2: Đóng ly hợp (D) động lực được truyền từ : Mặt bích (1) –> (I) -> (3

x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng thời
hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành răng (5)
nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) mở, thông qua (12) nên khối

(13, 16) quay theo (IV), nhờ (D) đóng nên (17) bị cố định, lúc này (16) có hai
chuyển động đồng thời, qua (16x15) –> (II) -> (23 x 24) –> (III) -> (28

Số 3 : Đóng ly hợp (C) động lực được truyền từ: Mặt bích (1) –> (I) -> (3
x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng thời
hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành răng (5)

nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) đóng nên (13) bị cố định, lúc
này (12) có hai chuyển động đồng thời qua (11) -> (II) -> (23 x 24) –> (III) ->
(28).

* Đóng li hợp (B) cho máy di chuyển lùi:

Khi đóng ly hợp (B) thông qua bánh răng trung gian (7) làm đảo chiều
quay trục hành tinh (IV).

Các số 1, 2, 3 lùi hoạt động tương tự như tiến.
2.7. bảo dƣỡng hộp số:

2.7.1. Kiểm tra:

- Quá trình máy hoạt động dầu trong hộp số có thể bị hao, các chi tiết bị
mài mòn nên cứ 50h ta phải kiểm tra 1 lần , nếu thiếu thì bổ xung thêm và xem
trong dầu có mạt kim loại bất bình thường không.

Quá trình kiểm tra phải đặt máy nơi bằng phẳng, rút thước kiểm tra. Một
số loại hộp số người ta làm lỗ thăm ở ngang bên sườn của hộp số tương đương

với độ cao của trục hộp số thì vặn bu lông bịt lỗ ra nếu dầu chảy ra là đủ.
2.7.2. Thay thế:

44