Page 47 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

3.2 Nguyên lý hoạt động
- Khi máy di chuyển thẳng: (Tiến hoặc lùi)
Lực dẫn động từ động cơ điêzen (1) đƣợc truyền đến bơm di chuyển (3)

thông qua Bộ ngắt công suất (2). Tại đây lực dẫn động đƣợc chuyển thành thuỷ
lực. (Lực đẩy thuỷ lực vô cấp truyền từ bơm và mô tơ di chuyển được chọn chế độ
di chuyển tiến hoặc lùi và sau đó tiếp tục được chia thành các rải tốc độ) và lực
thuỷ lực này đƣợc chia làm hai, một phần đƣợc truyền lên mô tơ dẫn động bánh

trƣớc (10) thông qua đệm cao su. Phần kia đƣợc truyền từ bơm di chuyển (3)
thông qua mô tơ di chuyển (4) đến hộp số (5). Tại hộp số, một bánh răng đƣợc lựa
chọn phù hợp với tải trọng công việc và vận tốc của máy, lực dẫn động sau đó
đƣợc truyền đến trục chủ động (7) đến bánh răng côn (8). Bánh răng côn sẽ chia
lực dẫn động sang bán trục trái và phải của trục ngang. Lực đƣợc truyền thông
qua trục sau và đƣợc đƣa tới bộ truyền lực cuối (9). Bộ truyền lực cuối sẽ truyền

lực dẫn động tới bánh xe và sau đó làm máy di chuyển (Tiến hoặc lùi)
Khi muốn máy rẽ trái hoặc phải ta tác dụng vào vô lăng để thay đổi hƣớng

chuyển động của máy.

44