Page 34 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

6. Bánh vít 7. Then

8. Trục đứng nối với càng chuyển hƣớng bánh lái

2.2 Nguyên lý làm việc
- Khi máy đi thẳng, ngƣời lái không quay vôlăng lái (1), bánh lái ở vị trí đi
thẳng.

- Muốn cho máy đi vòng, ngƣời lái quay vô lăng (1) thuận chiều kim đồng
hồ. Thông qua sự ăn khớp của cặp bánh răng (3,4) và của bộ truyền trục vít, bánh
vít (5,6) làm trục đứng (8) cùng với càng chuyển hƣớng bánh lái quay bánh lái
sang phải làm máy đi vòng sang phải.

- Muốn cho máy đi vòng trái thì quay vô lăng lái ngƣợc lại.
3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống lái máy lu rung

3.1. Cấu tạo

1. Trục đứng nối với càng chuyển hƣớng 2. Tay quay nối với cán piston thủy
bánh lái lực

3. Cán piston thủy lực 4. Piston thủy lƣc

5. Xilanh thủy lực 6, 8, 9, 17. Đƣờng dẫn dầu thủy lực
7. Bơm dầu thủy lực kiểu bánh răng 10. Khóa dầu thủy lực từ bình đến

bơm
11. Thùng dầu thủy lực 12. Xilanh van phân phôi

31