Page 20 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

- ánh sáng yếu không đủ cường độ do: Điện áp máy phát thấp, phần tiếp xúc
của đầu đui bóng đèn hoặc các điểm nối dây không tốt, tiếp xúc tiếp điểm của
rơle không tốt.

- ánh sáng đèn chập chờn (lúc có lúc không) do: tiếp xúc của các điểm nối
dây chưa tốt như đầu đui bóng đèn mòn đầu cực, các điểm nối dây bị lỏng.

b/ Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng ô tô.
Đặt đồng hồ đo điện ở dải đo điện áp.

Khi bật cụng tắc điều khiển còi đến vị trí TAIL, hãy đo sự thay đổi điện
áp giữa cực C và B của giắc nối bảng đồng hồ ở phía dây điện.

GỢI Í:
Bật công tắc điều khiển đến vị trí TAIL sẽ cấp điện áp từ ắc quy đến bảng đồng
hồ (cực C) qua cụng tắc điều khiển còi. Vì lý do đó, đèn của bảng đồng hồ táplô
sẽ sáng lên.

Cực C (+)

Cực B (-)

4.2. Kiểm tra, bảo dƣỡng và thay thế cầu chì và công tắc
5. Kiểm tra, bảo dƣỡng, thay thế hệ thống gạt nƣớc mƣa và nƣớc rửa kính

5.1. Nhiệm vụ, sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống gạt nƣớc mƣa và
nƣớc rửa kính

Nhiệm vụ : Bộ gạt nước mưa được thiết kế lắp trên xe đẻ gạt nước mưa và
làm sạch kính trogn quá trình vận hành đẻ người vận hành quan sát dễ ràng khi
tham gia giao thông.

Yêu cầu : Bộ gạt nước mưa có kết cấu đơn giản, dễ lắp đặt và sửa chữa, giá
thành hợp lý và độ bền cao.

5.2. Kiểm tra, bảo dƣỡng và thay thế hệ thống gạt nƣớc mƣa và nƣớc rửa
kính

5.2.1. Nội dung và yêu cầu kỹ thuật

Quy trình tháo, lắp, kiểm tra bảo dưỡng bộ gạt nước mưa

* Kiểm tra tình trạng kỹ thuật: Dùng đồng hồ và trực quan để kiểm tra
- Kiểm tra cần chổi: Cần có bị cong, gỉ không, chổi có bị rách hay mòn không.

- Kiểm tra khớp nối: Xem có bị dơ, dão hay khô dầu mỡ không.

- Kiểm tra thanh truyền: Xem có bị cong, xoắn hay biến dạng không.

- Kiểm tra thanh giằng trục quay cần chổi có bị cong vênh, bị dơ hay khô dầu
mỡ không.

18