Page 13 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

2.1. Tác dụng, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy khởi động điện gián

tiếp
2.1.1. Tác dụng:
Động cơ phải dựa vào lực bên ngoài để khởi động. Thường dùng là tay

quay
hoặc động cơ điện. Đơn giản nhất là dùng tay qua, nhưng không thuận tiện, hiện

nay không dùng nữa, dùng động cơ điện để khởi động động cơ vừa thuận tiện,
nhanh chóng, lại có khả năng lập đi lập lại nhiều lần, vì vậy các loại xe hiện nay
đều dùng động cơ điện khởi động.

2.1.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy khởi động điện trục tiếp:
( hiện nay ít dùng)

1.3. Sơ đồ và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động điện điều khiển
gián tiếp
1.3.1. Sơ đồ

1 -Máy khởi độmg

2 - Khoá điện
3 - Am pekế

4 - Biển trở
5 - Rơ le khởi động
6 - Ắc quy

1.3.2. Nguyên lý làm việc
Khi bật chìa khoá sang nấc 3 (khởi động) dòng điện đi như sau

Khi bật chìa khoá sang nấc 2 (xoay cùng chiều kim đồng hồ), dòng điện từ nấc 2
dẫn đến cọc K3 (hệ thống đánh lửa).

(+) ắc quy  đến cực O1  Б  (-)A  (+)A  AM  CT  K1  W2
 mát  (-) ắc quy.

(+)AQ  0  Б  (-)A  (+)A  AM  K 3 (khoá)  BK-Б  BK điện trở phụ) 
1
BCĐ

Lúc này lõi từ của rơle bị từ hoá hút tấm rung đóng tiếp điểm KK’.

11