Page 41 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I
P. 41
loại phƣơng tiện với cấu tạo, nguyên lý hoạt động khác nhau. Thêm vào đó là
không thiếu kiểu chạy băng ngang băng dọc của ngƣời tham gia giao thông. Cũng
xin nói thêm rằng, nếu ai cũng có kỹ năng lái thuần thục thì tình trạng băng ngang
băng dọc sẽ tự nhiên mất đi, bởi việc lái xe đúng làn đƣờng đã đƣợc rèn thành
bản năng.
Điều cuối cùng tôi muốn nói trong chủ đề này là các bạn không thể tạo ra kỹ
năng lái xe nếu chỉ học mấy ngày, ngày mấy giờ, hôm nay lái xe này ngày mai lái
xe khác. Nếu không chủ động học hỏi và rèn luyện nghiêm túc thì mong muốn có
đƣợc kỹ năng lái xe quả là chuyện xa vời. Đã có lần tôi xem trên VTV1, một thầy
giáo dạy lái xe nói rằng chỉ cần làm quen vài giờ là lái đƣợc xe số tự động sau khi
học lái xe số sàn, đây thực sự là sai lầm nghiêm trọng mọi ngƣời cần chú ý.
5. Một số chú ý khi thực hiện thao tác
Thực trạng giao thông hiện nay, xe máy tràn ngập từng con đƣờng, tuyến
phố. Là phƣơng tiện di chuyển hàng ngày, nên mỗi ngƣời đều có những kỹ năng
nhất định trong việc điều khiển loại xe hai bánh. Có quan điểm rằng, thói quen sử
dụng xe gắn máy gây ra một số nhầm lẫn khi thao tác trên ôtô cũng là điều có lý.
Đơn cử nguyên tắc của xe ôtô trang bị số tự động là chỉ dùng một chân nếu không
sẽ rất nguy hiểm, bởi nếu chạy tốc độ cao, mà ta vừa thắng vừa ga dễ làm xe lật
nhào. Liệu nguyên tắc đó có áp dụng đƣợc cho xe máy số tự động không khi mà
ngƣời ta thiết kế nó không nhƣ chiếc ôtô.
Vấn đề sẽ đƣợc giải quyết nếu các thao tác trên từng loại xe đƣợc luyện thành kỹ
năng, bạn có thể chỉ dùng một chân chuyển qua lại giữa phanh và ga mà không sợ
nhầm lẫn. Với xe máy, cần rèn luyện nhuần nhuyễn thao tác “tay nhả ga, chân đạp
phanh” đối với xe số, hoặc “nhả ga, bóp thắng” đối với xe tay ga. Thậm chí nếu
có chiếc ôtô nào thiết kế phanh một chân, ga một chân, bạn vẫn sử dụng an toàn
khi tạo đƣợc kỹ năng đạp phanh “nhả ga, đạp phanh” và ngƣợc lại nhƣ nguyên
tắc “vào côn, ra ga” của xe ôtô dùng số sàn.
38
