Page 27 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

- Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun hay muốn phun tơi ta vặn vít điều

chỉnh vào. Lúc náy lò so trong pep phun bị nến lại nên áp suất đầu tăng lên để

thắng sức căng lò so nên khi dầu phun ra sẽ tơi hơn

1.2. Các chú ý khi điều chỉnh

- Khi điều chỉnh phải chú ý cho lượng dầu phun vừa đủ ướt cho thùng

chứa và băng gạt, tránh phun thừa nhiều sẽ lãng phí và dầu sẽ lẫn vào bê tông

làm ảnh hưởng chất lượng bê tông

2. Vận hành thiết bị phun

- Trước khi cho máy rải làm việc ta cho hệ thống phun dầu chống dính

làm việc, dầu phun vừa đủ ướt thùng và băng gạt, vít tải thì ngừng lại

- Kết thúc ca làm việc cho hệ thống phun dầu chống dính làm việc, dầu

phun vừa đủ ướt thùng và băng gạt, vít tải nhằm giữ ẩm cho bộ phận công tác,

nếu chỗ nào còn hỗn hợp bê tông dính phải cạy bỏ ngay và vệ sinh máy sạch sẽ

2.1. Qui trình vận hành:

- Khởi động máy. Sau khi động cơ ổn định , để tiến hành phun cho động

cơ khi phun dầu nhẹ là 1200v/ phút

- Kiểm tra xem đường dẫn dầu đến pep phun có đóng kín không

- Mở van chính của ống dẫn dầu và điều chỉnh áp lực

- Khi dầu phun vừa đủ ướt thùng và băng gạt, vít tải thì ngừng lại và khóa
van

2.2. Các chú ý khi vận hành
- Không được hút thuốc hay sử dụng những đồ dùng phát sinh ra lửa

- Dầu phun vừa đủ ướt thùng và băng gạt, vít tải thì ngừng lại
- Khi kết thúc phun phải vặn chặt khóa hệ thống lại

`

24