Page 90 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

1- Động cơ 5- Các đăng

2- ly hợp 6- Cầu chủ động

3- Hộp số 7- Bộ truền lực cuối ( bộ TL tiếp đôi)

4- Trục trích công suất 8- Lốp chủ động
s¬ ®å ®éng m¸y san komatsu

1
3 2

8

7

6

4 5

12

2.2. Nguyên lý hoạt động

- Khi động cơ làm việc, người lái gài số tiến hoặc lùi, động lực từ động cơ

> ly hợp > Hộp số > Các đăng > Cầu chủ động > Bộ truyền động tiếp đôi > Các

bánh xe chủ động quay làm cho máy di chuyển tiến hay lùi

* Khi muốn dừng máy:

- Người lái giảm ga, về số 0, động lực sẽ bị ngắt ở hộp số nên không có

động lực truyền đến bánh chủ động nữa. Máy sẽ dừng lại

2.3. Khung, thân vỏ

3. Bảo dƣỡng kỹ thuật hệ thống di chuyển máy san

3.1. Nội dung và yêu cầu kỹ thuật bảo dƣỡng cho hệ thống di chuyển

* Sau 1 ca làm việc:

- Kiểm tra áp suất hơi của lốp

87