Page 83 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Nguyên lý làm việc:

* Khi phanh: Người lái tác dụng vào bàn đạp phanh, khí từ van phân phối

theo đường dẫn (2) đến bên trái màng cao su, áp suất khí đảy màng cao su giãn
sang bên phải đẩy ty đẩy dịch chuyển sang phải làm lò xo bầu phanh nén lại.

Khi ty đẩy dịch chuyển sang phải cầu quay xoay đi một góc kéo cho trục búa

phanh xoay đi một góc làm phần cao cảu búa phanh tỳ vào 2 đầu guốc phanh

đẩy 2 guốc phanh về 2 phía làm các má phanh áp sát vào trống phanh, lúc này lò

xo hồi vị guốc phanh giãn. Quá trình phanh được thực hiện.

* Khi thôi phanh: Người lái thôi tác dụng vào bàn đạp phanh, khí bên trái

màng cao su theo đường dẫn về van phân phối, áp suất khí ở bầu phanh giảm, lò

xo hồi vị bầu phanh giãn sang bên trái đẩy màng cao su giãn sang bên trái kéo ty

đẩy dịch chuyển sang trái. Khi ty đẩy dịch chuyển sang trái kéo cầu quay xoay

một góc ngược lại làm trục búa phanh xoay một góc ngược lại làm phần thấp

của búa phanh tỳ vào 2 đầu guốc phanh, nhờ lò xo hồi vị guốc phanh co lại kéo

2 guốc phanh vào gần nhau làm má phanh tách khỏi trống phanh. Kết thúc quá

trình phanh.

hÖ thèng phanh thuû lùc

trî lùc khÝ nÐn
HỆ THỐNG PHANH DẦU TRỢ LỰC HƠI

1 2 3 4 5 6 7
14 8

9

13

10

12 11
44

80