Page 78 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

- Giữ được tỉ lệ thuận giữa lực tác dụng lên bàn đạp và lực phanh sinh ra ở

cơ cấu phanh

- Có độ tin cậy, độ bền và tuổi thọ cao.

1.3. Phân loại của hệ thống phanh

* Phân theo phƣơng pháp truyền thống:

+ Hệ thống phanh điều khiển cơ học

+ Hệ thống phanh điều khiển bằng hơi

+ Hệ thống phanh điều khiển thuỷ lực (dầu)

* Phân loại theo cấu tạo:

+ Hệ thống phanh kiểu guốc: thường dùng nhiều trên ôtô

+ Hệ thống phanh kiểu đai: sử dụng nhiều trên máy kéo bánh xích

+ Hệ thống phanh kiểu đĩa, dùng trên máy xúc bánh lốp

2. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh máy san

2.1. Sơ đồ cấu tạo và nhuyên lý hoạt động

2.1.1. Hệ thống phanh hơi:

75