Page 61 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

5,9,13,17,20. Các vành răng lắp cố định với phần quay của ly hợp thủy

lực.

10,21, 22, 25. Ổ bi trụ một dãy .

11,15, 19,23. Các bánh răng bị động lắp cố định trên trục II.

26,27. Ổ bi trụ 2 dãy

28. Bánh răng côn đúc liền trục III.

29. Vỏ hộp số

Các bánh răng (3 x 4 x 5) ; (6 x 7 x 8 x 9) ; (11 x 12 x 13) ; (15 x 16 x 17)

; (19 x 20) ; (23 x 24) luôn ăn khớp với nhau.

2.6.2. Nguyên lý làm việc:

( Hộp số có 3 số tiến và 3 số lùi)

* Đóng ly hợp (A) cho máy di chuyển tiến:

Số 1 : Đóng ly hợp (E) động lực được truyền từ : Mặt bích (1) –> (I) ->

(3 x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng

thời hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành

răng (5) nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) mở nên (13) quay

theo (IV), nhờ (E) đóng, nên (20) và (13) là một khối, qua (20 x 19) -> (II) ->

(23 x 24) –> (III) –> (28) –> ( Cầu chủ động).

Số 2: Đóng ly hợp (D) động lực được truyền từ : Mặt bích (1) –> (I) -> (3

x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng thời

hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành răng (5)

nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) mở, thông qua (12) nên khối

(13, 16) quay theo (IV), nhờ (D) đóng nên (17) bị cố định, lúc này (16) có hai

chuyển động đồng thời, qua (16x15) –> (II) -> (23 x 24) –> (III) -> (28

Số 3 : Đóng ly hợp (C) động lực được truyền từ: Mặt bích (1) –> (I) -> (3

x 4) do vành răng (5) cố định nên bánh răng hành tinh (4) thực hiện đồng thời

hai chuyển động vừa quay theo bánh răng mặt trời (3) vừa lăn trên vành răng (5)

nên kéo trục hành tinh (IV) quay quanh (I), do (C) đóng nên (13) bị cố định, lúc

58