Page 67 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

Chú ý:
1. Thay đúng các bộ phận của bộ tăng áp phanh
2. Lắp đúng chiều các cúp pen.
3. Bôi mỡ chuyên dùng vào các cúp pen, gioăng làm kín.
4. Xiết các bu lông đúng mô men tiêu chuẩn.

1. Kiểm tra chức năng sau khi lắp lại.
* Kiểm tra khả năng hoạt
động:
Lắp buồng khí chủ vào xe và

thực hiện thử nghiệm khả năng họat
động bằng cách sử dụng một bộ thử
xách tay.
- Cài đặt đồng hồ áp lực:

+ Đấu nối một đồng hồ báo
áp lực không khí (PG1) vào một
bên bàn đạp phanh của van rơ le.

Hình 5.10. Kiểm tra khả năng hoạt động bộ tăng áp buồng phanh.
Đấu nối một đồng hồ áp lực không khí (PG3) vào cạnh bình khí của
van rơ le.
+ Tháo đầu nạp không khí ra khỏi xy lanh thủy lực và đầu nối 1 đồng

hồ áp lực (PG2) trong vị trí của nó.
- Thực hiện từng mục thử liệt kê trong bảng sau khi tắt động cơ và tiếp
tục khởi động động cơ và áp lực không khí dâng lên tới 590 kPa {6 kgf/cm²}.

Mục thử Điều kiện thử Tiêu chuẩn Giới hạn Sửa chữa,
bộ phụ tùng v.v.....

(1) (2) (3) (4) (5)
Độ kín Áp lực không Đồng hồ áp Thay thế
không khí khí sụt xuống lực không khí van rơ le

của van sau khi giảm áp - (PG3) chỉ: 39
rơ le lúc lực 15 giây. kPa [0.4
không tải kgf/cm²]