Page 55 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

không Rò khí Đầu nối bị lỏng Xiết chặt đầu nối
ăn khi ấn Van chính và van phụ của Tháo van phanh kép và lấy
bàn van phanh kép không kín vật lạ hoặc thay van nạp

phanh khí
Áp suất Rò khí Kiểm tra đường khí, sửa
khí thấp lại chỗ rò
Bộ điều chỉnh áp suất khí Chỉnh bộ điều chỉnh áp

không đúng suất khí
Máy nén khí hoạt động Tháo và sửa lại máy nén
không đúng khí

Phanh Dầu hoặc mỡ ở trống Rửa sạch dầu hoặc mỡ
vẫn phanh và má phanh hoặc thay má phanh mới
không Má phanh quá cứng hoặc Mài bề mặt má phanh hoặc
ăn dù chai lì thay nó.

không Khoảng hở guốc phanh Chỉnh độ hở guốc. nếu má
có rò quá lớn phanh bị mòn đến mức độ
khí giới hạn thì phải thay
Trống Guốc Van chính và van phụ của Tháo, kiểm tra và làm sạch

phanh phanh van phanh kép bị dính với van phanh kép, sửa lại vị
quá không nhau hoặc cửa xả bị tắc trí bị hỏng hoặc thay
nóng hồi lại, Khoảng hở guốc phanh Điều chỉnh khoảng hở

khi nhả nhỏ guốc phanh
bàn Lò xo hồi lực guốc phanh Thay lò xo hồi lực
phanh bị gãy hoặc yếu
ra (rít Chốt móc bị rỉ làm cho Tháo chốt móc và sửa lại
bánh guốc phanh không hồi lại chỗ hỏng

xe) được