Page 52 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

- Kiểm tra hành trình tự do của bàn
đạp phanh.

+ Tắt động cơ và đạp phanh một vài
lần cho đến khi không còn chân không
trong bộ trợ lực phanh.

+ Nhấn bàn đạp cho đến khi bắt đầu thấy có lực cản. Hãy đo khoảng cách
đó như trong hình.

Hành trình tự do của bàn đạp: (1.0 đến 6.0 mm (0.039 đến 0.236 in.)
Nếu không chính xác, khắc phục hư hỏng hệ thống phanh.
- Kiểm tra khoảng cách dự trữ của
bàn đạp phanh.
Nhả cần phanh đỗ. Với động cơ

đang nổ máy, hãy đạp bàn đạp phanh và đo
khoảng cách dự trữ của bàn đạp phanh như
trong hình vẽ.

Khoảng dự trữ bàn đạp tính từ sàn xe: lớn hơn 70mm (2,75 in)
1. Tháo, kiểm tra, lắp van điều hòa lực phanh.
1. Kiểm tra van điều hòa lực phanh trên xe.

Tháo nút xả khí ra khỏi
càng phanh trước và xy lanh
bánh sau.
+ Lắp SST và xả khí.

+ Tăng áp suất càng
phanh trước và kiểm tra áp suất
xy lanh phanh sau

Hình 3.8. Kiểm tra van điều hòa lực phanh trên xe.

Bảng 3.1. Áp suất dầu tiêu chuẩn.

Áp suất xy lanh phía trước Áp suất xy lanh bánh sau
1500 kPa (15.3 kgf/cm2, 218 psi) 1500 kPa (15.3 kgf/cm2, 218 psi)
5000 kPa (51.0 kgf/cm2, 725 psi) 2350 kPa (24.0 kgf/cm2, 341 psi)

8000 kPa (81.6 kgf/cm2, 1160 psi) 3100 kPa (31.6 kgf/cm2, 450 psi)