Page 38 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

57

5. Kiểm tra xy lanh phanh bánh
xe.

6. Kiểm tra quan sát lỗ xy lanh và
pít tông xem có bị gỉ hoặc bị xước không.
1. Dùng panme và
dưỡng đo đường kính của pít
tông, xy lanh và so với tiêu

chuẩn kỹ thuật.

2. Nếu khe hở của pít tông xy lanh, mòn xước vượt
quá giới hanh cho phép thì thay pít tông, xy lanh mới.
3. Nếu pít tông bị han gỉ thì dùng giấy nhám mịn đánh lại.

(g) Kiểm tra, sửa chữa các chi tiết khác của cơ cấu phanh nếu hư hỏng
phải sửa chữa hoặc thay mới.
( Riêng cúp pen và cao su chắn bụi phải thay mới không nên dùng lại)
d.Lắp cơ cấu phanh trống.

1. Lắp bộ xy lanh phanh bánh xe
1. Bôi mỡ glycol gốc xà phòng Lithium lên cúp pen xy
lanh bánh xe mới và 2 pít tông.
2. Lắp cúp pen xy

lanh bánh xe vào từng pít
tông.
3. Lắp lò xo nén
và 2 pít tông vào xy lanh

phanh bánh xe.
4. Lắp 2 cao su
chắn bụi xy lanh phanh vào
xy lanh.

2. Lắp cụm xy lanh phanh bánh xe lên xe
1. Lắp xy lanh
bánh xe bằng bu lông và xiết
đúng mô men quy định.

2. Lắp tạm nút xả khí.
3. Lắp nắp nút xả khí.
4. Lắp đường ống dầu phanh

3. Lắp cần guốc phanh tay phía
sau
Dùng kìm mỏ nhọn, lắp cần guốc

phanh đỗ bằng đệm chữ C.