Page 42 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

vận hành. Loại xích bôi trơn kín, không cần bảo dường (Sealed life time

lubricated track) sẽ tiết kiệm chi phí và có độ bền cao.

Cơ cấu di chuyển bánh lốp được dùng trong trường hợp đòi hỏi tính cơ động

3
cao, thường là với máy đào cỡ nhỏ với dung tích gầu ≤ 1 m và thực hiện các
khối lượng công việc không lớn, nhất là trong các khu vực đô thị. Chú ý rằng có

rất nhiều loại lốp khác nhau. Riêng các loại máy chất tải có tới 9 loại lốp khác

nhau (L2, L3, L4, L5, L-3S, L-4S, L-5S, L-5/L-5S) tùy theo điều kiện nền di

chuyển cụ thể. Vì vậy khi chọn loại lốp cho máy đào phải căn cứ vào điều kiện

nền di chuyển.

b. Kich cỡ và số lƣợng máy

Như đã nêu ở trên, máy chất tải đóng vai trò chủ đạo trong dây chuyền thi công

đất nên việc chọn kích cỡ và số lượng máy có tầm quan trọng rất lớn. Căn cứ

3
vào năng suất yêu cầu (m /h), hiện trường thi công, kích cỡ, số lượng thiết bị
vận chuyển và năng suất máy đào sẽ xác định được kích cỡ và số lượng máy

đào. Các nguyên tắc lựa chọn kích cỡ và số lượng máy có thể tóm tắt như sau:

- Năng suất yêu cầu ≤ Năng suất tổ máy lựa chọn để đảm bảo tiến độ
thị công; Khi xác định năng suất yêu cầu cần tính đến những thời gian tổ

máy không hoạt động được, ví dụ, do thời tiết xấu. Với những dự án có
khối lượng trung bình và lớn, cần tính cả tới số máy đào dự phòng.

- Năng suất các máy đào (có thể là 01 hoặc nhiều máy) lựa
chọn @ Năng lực các thiết bị vận chuyển để nâng cao hiệu suất làm việc

của thiết bị;

- Thương số giữa số thiết bị vận chuyển và số máy đào phải là số

nguyên để dễ bố trí;

- Hiện trường thi công đủ đảm bảo cho các thiết bị hoạt động không

phải chờ đợi nhau;

- Hệ số phối hợp m = 4¸7 (dung tích thùng ô tô / dung tích gầu đào).

39