Page 26 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

+ Khi phải rải 1 vệt dài liên tục có bề rộng lớn hơn bề rộng của máy

khoảng 40 - 50 cm thì được phép mở má thép bàn ốp ở 2 đầu guồng xoắn để

tăng chiều ngang vệt rải của máy. Lúc này cần đặt thanh chắn bằng gỗ hoặc ray

có chiều cao bằng bề dày rải dọc theo hai bên mép. Các thanh này phải được

ghim chặt xuống mặt đường.

+ Các vệt dừng thi công cuối ngày: Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng

vun vét cho mép cuối vệt rải đủ chiều dầy và thành một đường thẳng, thẳng gốc

vơi tim đường.

- Sau khi lu lèn xong phần này, phải xắn bỏ một phần hỗn hợp theo một

mặt phẳng thẳngđứng, vuông góc với tim đường để tạo ra một vệt dừng thi công

hoàn chỉnh.

+ Truớc khi rải tiếp phải sửa sang lại mép chỗ nối tiếp dọc và ngang: quét

một lớp mỏng nhựa lỏng đông đặc vừa hay nhũ tương nhựa đường phân tích

nhanh hay sấy nóng chỗ nối tiếp bằng thiết bị chuyên dụng để bảo đảm sự dính

kết tốt giữa hai vệt rải cũ và mới.

+ Khe nối dọc ở lớp trên và lớp dưới phải so le nhau ít nhất 20 cm. Khe

nối ngang ở lớp trên và dưới cách nhau ít nhất 1 m. Nếu lớp trên là BTN, lớp

dưới ngay sát là vật liệu đá gia cố xi măng thì vị trí khe nối của hai lớp cũng

tuân theo nguyên tắc trên.
b. Rải thủ công:

+ Dùng xẻng xúc hỗn hợp, đổ thấp tay. Không được hất từ xa để hỗn hợp
không bị phân tầng.

+ Dùng cào, bàn trang trải đều thành một lớp bằng phẳng, đạt độ dốc mui
luyện và chiều dày rải h = 1.35 - 1.45h, h: chiều dày thiết kế.
1

+ Rải thủ công đồng thời với máy rải bên ngoài để có thể chung vệt lu lèn,

đảm bảo cho mặt đường không có vết nối.

Lu lèn lớp BTN:

+ Trước khi lu lèn phải thiết kế sơ đồ lu lèn hợp lý. Số lượt lu lèn qua một

điểm được xác định trên đoạn thi công thử. Có thể tham khảo ở phụ lục 1.

+ Việc lu lèn BTN rải nóng có thể dùng các loại lu:

23