Page 24 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

- Vận chuyển.

Dùng ô tô vận chuyển hỗn hợp đấ trộn nhựa đên địa điểm thi công. Trong

quá trình vận chuyển phải phủ bạt kín để không mất nhiệt và phòng mưa. Thùng

ben phải quét lớp chống dính( Dầu /nước = 1/3). Hỗn hợp bị gặp mưa vón cục ,

nhiệt đọ không đạt yêu cầu phải loại bỏ.

+ Cự ly vận chuyển phải chọn sao cho nhiệt độ của hỗn hợp đến nơi rải

0
không thấp hơn 120 C.
+ Thời gian vận chuyển của BTN rải nóng trên đường nói chung không

nên quá 1.5 tiếng.

Rải hỗn hợp BTN:

Công tác rải gồm các bước: chuẩn bị lớp móng, lên khuôn đường, rải , san

bằng và lu lèn.

a/ Chuẩn bị lớp móng: Lớp móng phải bằng phẳng, sạch , khô, có cao

độ , độ dốc nang theo yêu cầu.

Để tăng độ dính bám của mặt đường nhựa cũ phaỉ tưói nhựa dính

bám,nên dùng nhũ tương phân tích nhanh, nhựa lỏng hoặc nhụ đặc pha dầu với

hàm lương tưới 0,3- 0,6 kg/m2 với nhũ tương và 0,3- 0,5 kg/m2 với nhựa lỏng

làm lớp dính bám.

Nếu lớp móng bàng vật liệu gia cố xi măng hoặc vôi phải tưới ngay
lớp dính bám sau khi làm xong lóp móng. Lớp nhựa dính bám thường là nhũ

tương phân tích chậm sới số lượng từ 1- 1,2 kg/m2 hoặc bi trum lỏng : 0,8-
1kg/m2, nhựa guđron: 0,950 1,15 kg/m2.

Rải:
Có thể rải bằng máy hoặc thủ công.

a. Rải bằng máy rải:

+ Tuỳ theo bề rộng mặt đường, nên dùng 2 hoặc 3 máy rải hoạt động đồng

thời trên 2 hoặc 3 vệt rải. Các máy rải này đi trước sau cách nhau 10 - 20 m.

Nếu chỉ dùng một máy nhưng rải hai vệt đồng thời, thì phải rải theo

phương pháp so le, bề dài của mỗi đoạn từ 25 - 80 m tương ứng với nhiệt độ
0
0
không khí lúc rải là 5 C - 30 C

21