Page 63 - Giao trinh dien tu Truong CD GTVT Trung uong I

60

Khi tăng áp suất điều khiển PLS, piston (4) di chuyển qua phải nhờ lực lò xo

(3) kết hợp với áp suất điều khiển PLS lớn hơn áp suất bơm chính PP tác động vào

buồng h, khi đó cửa b và cửa c đƣợc nối thông, áp suất dầu từ cửa f đƣợc xả về

thùng, áp suất dầu do bơm tác động vào đầu đƣờng kính nhỏ của piston (1) làm

piston di chuyển qua phải, thông qua cần gạt (2) làm tăng góc nghiêng đĩa bơm và

ngƣợc lại là giảm lƣu lƣợng bơm.

PP
3 4 PP
h

PLS

c
b

1
2 f

Hình 4.26. Khi tăng lƣu lƣợng bơm

+ Khi piston tỉ lệ cân bằng ( Hình 4.27).

Nếu áp suất bơm chính PP cân bằng với tổng hợp lực là áp suất điều khiển

PLS ở khoang g và lực lò xo (3), piston tỉ lệ (1) đứng yên tại một vị trí trung gian

và góc nghiêng đĩa đƣợc giữ cố định tại một vị trí. Lúc này lực đẩy phía đƣờng

kính nhỏ và phía đƣờng kính lớn piston tỉ lệ (1) đƣợc cân bằng.